{"id":1070,"date":"2019-09-24T19:52:42","date_gmt":"2019-09-24T17:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/contrib.city\/?p=1070"},"modified":"2020-04-03T18:25:59","modified_gmt":"2020-04-03T16:25:59","slug":"rejouissance-ironie-et-developpement-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contrib.city\/index.php\/2019\/09\/24\/rejouissance-ironie-et-developpement-durable\/","title":{"rendered":"BBC et la classe Affaires : r\u00e9jouissance et ironie du d\u00e9veloppement durable"},"content":{"rendered":"

\"\"La vie r\u00e9v\u00e8le quelque fois des ironies savoureuses et offre ainsi des moments de v\u00e9ritable r\u00e9jouissance. Ainsi, aujourd’hui, j’\u00e9coutais un podcast g\u00e9o-\u00e9conomique, via ma radio-Internet, sur la BBC. Le th\u00e8me portait sur – devinez quoi? – le d\u00e9veloppement durable, avec un journaliste qui, \u00e0 partir de donn\u00e9es qu’il avait grappill\u00e9es \u00e7\u00e0 et l\u00e0, pr\u00e9disait l’apocalypse, ou m\u00eame l’enfer (le mot fut plusieurs fois utilis\u00e9 dans sa forme latine, inferno<\/em>) pour nos petit-enfants, vers 2100. Bref, nous \u00e9mettions trop de dioxyde de carbone et trop de particules, nous d\u00e9truisions trop vite les r\u00e9cifs coralliens, nous mangions trop de viande et il \u00e9tait grand temps de nous mettre au r\u00e9gime \u00e9cologique, sous peine de nous retrouver dans les flammes de la G\u00e9henne, au sens propre du terme<\/em> (je pourrai m\u00eame, comme nous parlons de chaleur, rajouter un h<\/em>, ce qui donnerait le mot therme<\/em> issu du grec thermos<\/em>, c’est-\u00e0-dire chaud<\/em>). Et puisque nous parlons de bain public, le journaliste nous pr\u00e9voyait \u00e9galement, d’ici la fin du si\u00e8cle, une mont\u00e9e des eaux de cinquante m\u00e8tres! Cela me fait fr\u00e9mir, surtout quand je pense que les \u00e9coles primaires ne donnent plus de cours de natation…<\/p>\n

Bien alarm\u00e9 par ces pr\u00e9visions apocalyptiques, je d\u00e9cidai d’\u00e9couter la publicit\u00e9 que la BBC met, depuis plusieurs semaines, en d\u00e9but de ses \u00e9missions sous format de podcasts adapt\u00e9 au radios wifi : gr\u00e2ce \u00e0 cette excellente station radiophonique, la BBC, je v\u00e9cus un v\u00e9ritable bonheur ironique : la publicit\u00e9, destin\u00e9e \u00e0 une audience fran\u00e7aise, promouvait la classe affaires d’une grosse compagnie a\u00e9rienne franco-n\u00e9erlandaise. Quoi, pendant une demi-heure, on nous annonce le feu du ciel : le r\u00e9chauffement climatique! La BBC nous programme, pour aujourd’hui, une conf\u00e9rence d’une prof de psycho sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement durable, et demain celle d’une prof de morale (si, si, vous avez bien lu)! Et tout cela juste apr\u00e8s nous avoir encourag\u00e9 \u00e0 prendre l’avion en classe business<\/em>?!<\/p>\n

Je remercie encore une fois la BBC de m’avoir permis de litt\u00e9ralement d\u00e9guster ce moment de rare contradiction, d’antinomie aussi \u00e9vidente ou, en d’autre mots, de paradoxe aussi \u00e9clatant, tel un feu d’artifice, dans nos cieux de plus en plus enflamm\u00e9s.<\/p>\n

Alors, bien s\u00fbr, ne me fa\u00eetes pas dire ce que je n’ai pas dit! Oui, nous assistons \u00e0 un changement climatique, et probablement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. Oui, sur un p\u00e9riode de plusieurs d\u00e9cennies, les courbes moyennes de temp\u00e9rature de Marseille sont devenues celles de Lyon. Oui, Nancy b\u00e9n\u00e9ficiais de plusieurs semaines d’enneigement dans les ann\u00e9es 1950 alors qu’aujourd’hui, c’est bien le bout du monde s’il neige, en cumul\u00e9, une semaine par an. Oui, la Mer de Glace risque bien de se transformer en mer<\/em> tout court. En m\u00eame temps, \u00e0 l’\u00e9poque des dinosaures, le taux de CO\u00b2<\/span> dans l’air \u00e9tait trois fois plus \u00e9lev\u00e9 qu’aujourd’hui et le territoire de l’Ile-de-France vivait sous un climat tropical.  Lors de la derni\u00e8re glaciation, qui s’est termin\u00e9e vers -20.000 av J.C., les glaciers alpins allaient jusqu’\u00e0 Lyon. Or \u00e0 cette \u00e9poque l’industrie \u00e9tait encore peu d\u00e9velopp\u00e9e. Plus r\u00e9cemment, je rappelle que Gro\u00ebnland signifie Terre Verte<\/em> et non pas Terre Glac\u00e9e<\/em>. Enfin, il serait int\u00e9ressant combien de tonnes de CO\u00b2<\/span> auront \u00e9t\u00e9 \u00e9mis pour organiser ce sommet des Nations Unies.<\/p>\n

Des pistes de solution r\u00e9sident dans les nouvelles technologies \u00e9nerg\u00e9tiques, telles que la fusion nucl\u00e9aire, l’hydrog\u00e8ne via l’\u00e9olien et le solaire (dans le respect de l’am\u00e9nagement du territoire terrestre et maritime) et, peut-\u00eatre, dans la fa\u00e7on de montrer sa r\u00e9ussite sociale. Tant que nos chefs d\u2019\u00c9tat ou nos PDG utiliseront, pour leur besoins personnels, des jumbo-jets, ou, pour les plus modestes<\/em>, des avions d’affaires, \u00e0 partir des a\u00e9roports d’Orly, du Bourget ou de V\u00e9lizy-Villacoublay, la dynamique donn\u00e9e par nos \u00e9lites sera celle de la corr\u00e9lation entre l’\u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre et celle de l\u2019ascension sociale[1]<\/sup><\/a>\u00e0 nuancer toutefois : les \u00e9missions de CO\u00b2<\/span> par le trafic a\u00e9rien mondial sont de l’ordre de 3% des GES totaux en 2014 mais ce pourcentage pourrait augment\u00e9 avec le tr\u00e8s fort d\u00e9veloppement de la flotte a\u00e9rienne commerciale dans le monde<\/span><\/span>